双轮汽车

配备陀螺稳定系统的电动双轮车原型车。（自《纽约时报》）

骑着摩托车兜风时尚帅气，而一旦遇上大雨，则乐趣全无；开车相对来说，更为舒适安全，但交通拥堵以及停车位难寻却总让人烦恼。如何才能融合两者优点呢？

据《纽约时报》报道，美国Lit Motors公司研发的C-1电动双轮车提供了一种选择。该车装配有金属外壳，驾驶方式同汽车一样，配有方向盘和脚踏板，为了防止侧翻，车子底盘下面还配备了两台陀螺仪。该

　　路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并不 消失，路面还会存在微量的残余变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。

　　路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并不完全消失，路面还会存在微量的残余变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。

　　1、将仪器擦净。

　　2、测定选好后，将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10厘米处。

　　3、将百分表装在百分表之架上，然后弯沉仪移至路面上，使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处（垂直于车轴中心点），并调水平，用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5毫米左右，使指针指零，表的触头抵住测点螺钉中心，并记录其读数B1.

　　4、汽车向前开动，使其后轮在影响半径以外，一般距测定5米左右，此时百分表走